新能源汽车能上高速吗(新能源电动汽车还不适合跑高速)

新能源汽车能上高速吗

新能源汽车能上高速吗?随着近期新能源汽车的快速发展,相信很多人对新能源汽车褒贬不一,以下是我想跟大家分享新能源汽车能上高速吗?的资料，希望对大家有帮助哦，欢迎浏览。

新能源汽车能上高速吗?1

可以

但能源是一个问题，续航里程又是一个大问题，尽管现在一些新能源汽车标注的续航里程高达三四百公里，但是实际情况远远不是这样，实际续航里程比这个数字要小得多，就算是充满电也不一定能够开到目的地，那需要中途充电。

车辆上高速的基本条件：

1、车辆上高速必须满足上道路行驶的基本条件，即车辆必须属于经过公安机关交通管理部门登记的机动车，需临时上路行驶的也应取得临时通行牌证，同时还应悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证；除行人、非机动车，拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车及其他设计最高时速低于公里的机动车，均不得进入高速公路。

2、在《道路交通安全法》的基础上，《河南省高速公路条例》又规定履带车、摩托车、三轮机动车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆不得进入我省境内的高速公路。新能源车作为燃油车的替代者，可行驶路段和普通燃油车没有区别，因此新能源车是完全可以上高速，收费方法也和普通燃油车一样，这不用担心。

3、不过由于新能源车，尤其是纯电动车的续航里程的问题，如果车要上高速还是需要注意以下几点。首先，注意自己的电量，由于纯电动车只能依靠电力，续航里程一定要注意。不过好在现在大多数高速休息站都有充电桩，如果电量不够可以到就近的休息站进行充电，不过事先一定要做好规划。

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新能源汽车的优势和劣势

优点：

1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。

2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。

3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。

4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

5、国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。

缺点

1、续航里程短。国内电动车的续航里程为0公里。实际上路，差不多是在0公里左右。这也就是在市内家门口的地方转转，根本跑不了长途。

2、充电时间长。正常充电实在8个小时，快速充电也需要2-3个小时。普通燃油车辆加一次油也就是5-分钟的时间。

3、电池组受温度影响大。在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣。这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。

4、充电设施不完善。目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。

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新能源汽车保险和燃油车一样吗

新能源电动汽车如何购买车险

由于新能源电动汽车仍然很少，因此保险公司尚未为电动汽车建立单独的保险。到目前为止，电动汽车的保险与传统燃料汽车的保险相同。

新能源电动汽车和燃油汽车之间仍然存在很大差异，因此电动汽车在汽车保险方面的选择也应有所不同。

1、强制性交通保险是0%购买的。这是国家法律法规的强制性要求。每个车主必须购买保险，也必须购买。

2、还需要车辆损失保险。新能源电动汽车在技术上不应完全成熟，与燃料汽车相比，潜在的.安全隐患相对更多。新能源电动汽车的维护成本较高，汽车损毁保险可以有效减少车主的损失。

3、涉水保险，涉水后电机和电池主体可能会受伤。

4、第三方保险是必要的。第三方保险是为了赔偿事故中的其他车辆和车外人员。

应该没有必要购买其他汽车保险，个人推荐。

新能源汽车保险一年多少钱

对于交强险，出1次，下年标准保费不打折，2次及以上标准保费乘以1.1

商业险在这个保险年度内出1――2次事故，下年保险0.9折

3次事故，下年保险0.折

4次事故，下年保险1.08（这就是翻倍了)

再多的话，有可能不让买商业险，而且赔款（保险公司给你的钱)不能超过保费（你交给保险公司的钱)的2倍

不论交强险和商业险过期的保险和将要续保的保险间隔不能超过天，否则都是标准保费不打折

新车保险都是不打折的贵，万的家用5座轿车6千--7千（全险)

新能源汽车保险和燃油车一样吗

燃料汽车和新能源汽车本质上是不同的，保险自然是不同的，但是仍然有相似之处。首先，当前的纯电动汽车保险基本上遵循传统的汽车保险模式，并且没有针对性的保险。此外，新能源汽车保险的折扣与燃油汽车的折扣基本相同，并且系统在续签保险时会自动产生折扣。需要注意的是，各个地区的各种保险公司的折价标准是不一样的。您可以根据实际情况参考当地标准。

技术发展不够先进！新能源电动汽车还不适合跑高速

新能源汽车的发展已经变得越来越快，甚至不少人表示燃油车也即将要淘汰，可是有一个严重的问题却被人们所忽视，那就是新能源电动汽车还不适合跑高速，因为纯电动汽车跑高速的时候，由于行驶速度过快会产生很多问题，当纯电动汽车跑高速的时候，不仅仅是续航里程会有明显的下降，包括行车安全风险指数也会大幅度提升，确实如此，电动汽车一旦上高速其风险是非常高的，除此之外，电动汽车在高速上行驶，就需要长期保持高速运转，那么汽车就需要拼命拉高转速，这样才能保证汽车达到相应的车速，然而也正是因为如此，电动汽车的耗电速度也会进一步加快，从而导致能量的消耗最终需要频繁进行充电，这也是电动汽车致命的弱点。

要知道假期如果上高速，那么高速公路上的车流量完全可以用车流滚滚来形容，所以不仅仅是在高速行驶要拉高转速，结果导致耗电过快从而需要频繁充电，而更加重要的是，一旦车流量过大，那么高速公路也经常会出现很堵的情况，特别是在炎热的夏天，那么这个时候车主势必都会选择开空调，然而很多电动车主却有苦说不出，因为他们基本上是不敢开空调的，只要开上空调那么势必会加快电池的电量消耗，所以他们怕影响到续航里程，从而导致电池电量不足，那么将自己搁在高速公路上还是小事，可是堵住了燃油车的前行，这才是最为头疼的事情，相信这也是很多老年人建议购买燃油车的原因，可是现在社会现象是很多年轻人都要购买新能源电动汽车，老年人对此也是无可奈何。

比如有这么一位车主，从深圳开往湖南的距离长达850公里左右，但是一般的电动汽车都是无法连续行驶这么久的，那么他就需要对电动汽车进行充电，可是电动汽车最为头疼的问题就在这里，那就是不仅充电的人太多需要排队，同时充电的时间也是非常长的，甚至有人调侃道充电1小时排队4小时，也就是说本来8小时的路程结果却花了16个小时，然而使用燃油车的车主这个时候早就已经到家了，而这位电动汽车的车主还要开着空调排队充电，本身开空调就同时也在耗电，这么玩下去也不知道什么时候是个头，所以电动汽车不能上高速，从这种种问题就可以看出来了，这也就是说如果经常需要跑高速，那么由于汽车转速过快，电量也会消耗得更快，再加上使用空调，电动汽车耗电速度只会越来越快，那么这个时候一定要时刻注意续航里程。

要知道电动汽车耗电过快，会导致电量损耗从而无法行驶，那么这在高速公路上是极其危险的，同时也无法让自己顺利到达目的地，新能源电动汽车之所以不适合跑高速，就是因为它和燃油机属性不同，他们分别在不同的场景都有着不同的优势，同样行驶速度也会影响到用车成本，比如汽车行驶过快，无论是燃油车还是电动车，都会导致电量消耗过快或汽油消耗过快，而电动车最佳的经济速度是50km/h左右，而燃油车的经济时速大概在85km/h左右，这也是新能源不适合上高速最重要的原因之一，同时电动汽车上高速还会产生一个最严重的问题，那就是在高速不得不面对更大的风阻和胎阻，这也会导致能量会进一步消耗，根据能量守恒定律，所以也无法达到标定的续航值，最终的结果就是电动汽车更加费电。

其实在高速上行驶燃油车的优势更加明显，因为燃油车上高速要比在城市道路上行驶更加省油，而电动汽车跑高速却非常费电，反而电动汽车在城市中出行会更加省电，这是由于发动机和电动机不同的特性造成的结果，所以现在还不能说谁能够取代谁的说法，更别说现在燃油车即将淘汰了，当然燃油车持续发展下去，也终究不是一个事，汽车排放的尾气对地球环境的污染是一个非常严重的问题，新能源电动汽车的出现，刚好就可以解决这个问题，只是现在由于技术发展还不够先进，所以电动汽车还并不能完全替代燃油汽车，但是电动汽车有着巨大的发展潜力是个不争的事实，然而目前它的缺点也非常明显。

相信只要能解决电池续航里程短的问题，包括还有充电时间和充电设施的完善，特别是要将电动汽车的经济速度提高，那么随着未来科技的不断进步，我们也相信电动汽车取代燃油车将会是早晚的事情，那么地球环境也会因此而变得更加美丽。对此，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论。