家用燃油车改天然气好还是液化气好(谈房车上炉具选择之液化气篇)

一说到房车上用不用液化气，就涉及到这玩意倒底安全不，网上查了一下，真没有能说明白的，于是，我就去认真的查了几天资料，把我得到的结果说一下：

1、液化气到底是什么：

我们用的液化气，到底是什么，其实全称是液化石油气，国际叫法LPG，不是煤气，煤气（主要成分一氧化碳和氢气），热值（每立方产生的热量）为16MJ，而液化气为90-110MJ，煤气热值太低，用于燃烧发热的经济性太差，现在已经基本不用了；

液化气也不是液化天然气，那个叫LNG，常温下压力在几十个MPa，钢瓶要求太高，钢瓶重量和可承装有效物重量的比值太低，也没办法家用（家用的是气体状态的天然气，用管道传输）；

液化石油气按国标分三种，商品丙烷，商品丁烷，商品丙丁烷混合物，我们使用的，就是丙丁烷混合物，具体比例国标没有规定，每个地方估计会有区别，但一般丙烷不超过70%，因为大多数时候国际市场报价丙烷比丁烷要贵点，也不能含量太低，好像一般也不会低于50%，因为丁烷液化温度太高（丙烷液化温度为零下50摄氏度，丁烷液化点零下0.5摄氏度），你丁烷太多了，零下几度，就全是液体了，他不气化了，那还怎么用；但同时，也是因为液化温度的原因，丙烷的压力比丁烷要大的多，丙烷含量越高，对瓶子的压力越大。

2、液化气压力到底有多大：

爆炸，分两种情况，一种是灌内的压力太大，罐子承受不了，那砰的一声，就炸了；再一种，是液化气和空气混和，混和比在５％以上，然后遇到明火，也会砰的一声，炸了，我们分别来看这两种情况：

（１）第一种情况：

根据GB11174-2011液化石油气标准中，丙烷和丁烷混合型液化石油气，在37.8摄氏度时，压力不得大于1.38MPa，这样，50摄氏度时，钢瓶完全装满，压力会达到1.9 MPa，而液化气罐的国家标准（GB5842-2006），为最低可承受2.1 MPa压力；这个数据，本身就不具备爆炸的条件，而接下来再看：

上面说的情况是纯理论情况，实际上根本不可能发生，实际情况是，5公斤液化气罐容量为12L，液化气密度为0.58，满罐可以罐6.96公斤，实际加气站只给你罐5公斤，只有72%，我们按照上面数据简化计算，视同压力也只有７２％，那压力最大值只有１.９×７２％＝１.３６８MP，离２.１的标准远呢。

同时，液化石油气实际的丙烷含量，基本不会超过70%，根据下表（液化气压力速查表），７0%丙烷30%丁烷的时候，40摄氏度时压力值为1.1，换算成50摄氏度，为1.5MP，1.5MP再乘以72%，只有1.08MP，就是说，你刚灌好的液化气，在50度温度下，瓶内压力只有1.08MP，钢瓶的标准是最低可承受2.1MP。随着你的使用，压力还会越来越低，怎么会爆炸？

那接下来，再来讨论，说万一出车祸撞车了怎么办，会不会爆炸啊，这块是这样的，

A、这个真没办法具体计算

B、出租车都是用的这个啊，很多油改气的汽车，也用的这个啊；目前听到一起撞车了，把气罐撞爆炸的报道吗？一起都没有。

C、撞击不是直接气罐进行钢性碰撞，产生的冲击力真的没有想像中大

D、实在不放心，你可以给气罐外面裹一层缓冲膜，可以减少万一发生撞击时的冲力，这个倒真没开玩笑，燃气车用的罐，倒真的有缓冲保护。再有你若对我前面通过数据计算出来的压力不放心，还可以买一个压力计，不贵，就2、3十块钱，每次充完气后测一下压力多大。

以上的结论：正常使用或正常撞个车，液化气真的不会爆炸，很安全

（２）再来说第二种情况，泄露引发爆炸：

A、你哪个燃料泄露了会不出问题，哪怕是电，220V的你用手去摸，也有可能会死人啊，日常该注意的还是要注意啊。

B、有报警器

C、这玩意按国标，出厂时就加了臭味类物质，味道相当的大

D、有专门的放燃气灌的仓，下面有溢流口，这个比空气重，会自动流出去。